Alaquàs exige mejoras en el transporte público

Alaquàs exige mejoras en el transporte público

Alaquàs exigirá al Ministerio de Fomento y a la Generalitat Valenciana mejoras en el servicio de transporte público. El Pleno de la Corporación Municipal aprobó por unanimidad el pasado jueves una Moción de Alcaldía para exigir una vez más a las administraciones y organismos competentes, un calendario de contactos y trabajos conjuntos para abordar la situación en que se encuentra el servicio de transporte público en Alaquàs.

A través de esta moción, se solicitará además a las administraciones competentes un programa de inversiones que garantice la accesibilidad de las estaciones de la línea de cercanías C-3, la modernización de la línea, su electrificación y desdoble, tal y como se acordó en la última reunión mantenida el pasado año. La Alcaldesa de Alaquàs, Elvira García Campos, que ha asistido a todas las reuniones celebradas por este tema, ha considerado que es momento ya de retomar los contactos entre las diferentes administraciones implicadas para alcanzar soluciones ágiles y definitivas.

En la Moción se pone de manifiesto la carencia de servicios de transporte público que vienen sufriendo municipios como Alaquàs a lo largo de su historia. La mejora de la línea de cercanías C-3 y la necesidad de una línea de metro que conecte Alaquàs con la ciudad de Valencia y con el resto de poblaciones de la comarca es una reivindicación histórica que cada día se hace más necesaria. elperiodic.com

Plan de Transporte al Trabajo ¿como mejorar? rutas ciclistas, transporte público, compartir vehículo...

Elvira recuerda las necesidades de Alaquàs en educación, sanidad y transporte a Fabra en la inauguración del Olivar

Fabra se compromete a "ayudar a todos los municipios" a pesar de la economía

Así lo ha manifestado Fabra tras la inauguración de la II Fase del Centro Cultural 'El Olivar' en la localidad valenciana de Alaquàs, que se financia con fondos del Plan Confianza, según un comunicado remitido por fuentes del Consell.

Fabra ha afirmado que el Plan Confianza "aúna la vocación de servicio de Consell y ayuntamientos hacia todos los ciudadanos de la Comunitat" y ha expresado que las administraciones están "para resolver los problemas de los ciudadanos".

En su intervención, Fabra ha destacado la importancia del edificio inaugurado, que albergará las nuevas dependencias de la Policía Local del municipio y que ha contado con una inversión de 3.280.606,22 euros.

El jefe del Consell ha destacado el esfuerzo realizado desde la Generalitat para posibilitar que los municipios "puedan decidir qué instalaciones, equipamientos y dotaciones son necesarios para que dentro del Plan Confianza, que cuenta con 2.520 millones de euros y más de 2000 proyectos, poder mejorar la calidad de vida de los ciudadanos".

"Esa es nuestra obligación: trabajar siempre dirigido hacia esa resolución de problemas intentando que los ciudadanos tengan confianza en los responsables públicos", ha añadido Fabra, quien ha incidido en que, "desde la Generalitat, se ayudará a todos los municipios, sabiendo la dificultad económica del momento actual, pero manteniendo el compromiso de vocación de servicio".

"Desde la Comunitat tenemos la gran oportunidad de demostrar que también en momentos de dificultad somos los mejores", ha destacado y en ese sentido, se ha referido "a la capacidad de la sociedad valenciana para emprender y generar confianza y posibilidades".

Por su parte, la alcaldesa de Alaquàs, Elvira García, ha instado al president de la Generalitat a "cumplir con sus obligaciones y a asumir sus competencias" y le ha recordado las "necesidades" de la localidad "en materia de educación, sanidad y transporte, competencias exclusivas del Gobierno valenciano"- En ese sentido, García ha expresado su satisfacción por la inauguración de este centro cultural, aunque ha denunciado "la pasividad del Gobierno valenciano en otros temas de interés básico para la ciudadanía".

Entre ellos, ha reivindicado "la construcción del centro auxiliar de salud y del colegio público Ciutat de Cremona, la puesta en marcha del Plan General de Ordenación Urbana o la mejora de las comunicaciones y el transporte".EFE abc.es

La alcaldesa propone un pacto a los 3 grupos para conseguir el Cremona, el centro de salud y la mejora del transporte público

La alcaldesa invita a los tres grupos políticos a consensuar la estrategia para conseguir el centro de salud y el Ciutat de Cremona

La alcaldesa de Alaquàs, Elvira García, ha invitado a los portavoces de los grupos políticos que forman la corporación municipal de Alaquàs a trabajar juntos desde la colaboración en las cuestiones de primera necesidad del municipio como la consecución del centro de salud auxiliar, el colegio Ciutat de Cremona y la mejora del transporte público.

La primera edil se ha puesto en contacto con el portavoz del PP de Alaquàs, Pepe Pons, con el portavoz del Bloc-Els Verds, Vicent Forment, y con el portavoz del PSOE de Alaquàs, Juan Antonio Oñate, para proponerles un pacto de colaboración en tres temas básicos y necesarios para Alaquàs: la educación, la sanidad y el transporte.

García se ha mostrado abierta a consensuar cualquier cuestión que afecte a Alaquàs con el único objetivo de aunar esfuerzos para alcanzar una mayor calidad de vida de los vecinos y vecinas. De hecho, la primera edil ha ofrecido al PP que forme parte de la Junta de Gobierno Local y de la Mesa de Contratación, órganos que dependen estrictamente de la decisión del equipo de gobierno. Los portavoces han sido ya designados miembros de estos órganos.

Respecto a las tres cuestiones prioritarias para el Consistorio, la primera medida ha sido solicitar por escrito una reunión a cada uno de los consellers responsables: el de Educación, José Císcar, el de Sanidad, Luis Rosado, y la de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig.

En los escritos, consensuados previamente también con cada uno de los colectivos afectados, la alcaldesa de Alaquàs ha solicitado una reunión con cada uno de los responsables para retomar de nuevo los contactos para llevar a cabo estos proyectos.

La construcción del colegio Ciutat de Cremona es una de las mayores reivindicaciones de la comunidad educativa de este centro que imparte las clases en aulas prefabricadas barracones desde hace cuatro cursos. El Ayuntamiento de Alaquàs cedió en el año 2007 a la Conselleria de Educación el solar para la construcción del edificio pero el proyecto se encuentra paralizado. El AMPA del colegio ha realizado en los últimos tiempos diversas movilizaciones para denunciar la situación y exigir a la Conselleria la construcción del centro.

En cuanto al Centro Auxiliar de Salud, Elvira García Campos ha recordado a los grupos políticos el trabajo realizado por la Plataforma por la Sanidad Pública de Alaquàs desde que se creó en noviembre de 2009 y ha informado de todas las acciones tomadas desde sus inicios, al mismo tiempo que ha recordado que el anterior conseller de Sanidad se comprometió a construir este nuevo edificio en el primer trimestre de 2011.

La alcaldesa ha sido también contundente en las cuestiones relacionadas con el transporte público, una de las mayores reivindicaciones de la ciudadanía y ha instado a los grupos políticos a trabajar para que el transporte ferroviario y el metro sean una realidad en Alaquàs.hortanoticias.com

Más de 600 vecinos hacen uso del préstamo de bicicletas

Más de 600 vecinos hacen uso del servicio de préstamo de bicicletas

La iniciativa conjunta “Horta Sud en bici” cuenta ya con más de 1500 usuarios en todo el servicio

Un total de 1570 vecinos y vecinas de las poblaciones de Alaquàs, Aldaia, Quart de Poblet y Xirivella hacen un uso continuo del servicio de préstamo de bicicletas “Horta Sud en bici” puesto en marcha por la Mancomunitat Intermunicipal de l’Horta Sud hace ahora más de un año con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte para los desplazamientos urbanos e interurbanos.

Desde que se puso en marcha este servicio, las altas de usuarios han ido en aumento, registrándose sólo en el primer trimestre de 2011, más de 3100 en todas las bancadas instaladas en las poblaciones participantes.

Por lo que respecta en Alaquàs, la solicitud de préstamo ha crecido considerablemente en este último año, donde se registran un total de 602 usuarios así como 1444 usos en el primer trimestre. El punto estratégico donde están ubicadas cada una de las bancadas de préstamo -calle Lanjarón, avenida País Valencià, plaza de la Constitución y avenida Blasco Ibáñez-, hace que cada día sea más numeroso su uso. EL Ayuntamiento de Alaquàs refuerza así su compromiso con el medio ambiente y la apuesta por la movilidad sostenible.

El éxito de esta iniciativa ha llevado a la Mancomunitat de l’Horta Sud a ampliar este servicio a otras poblaciones de la comarca como Picanya y Albal, que pondrán en marcha este servicio municipal en breves meses mejorando las opciones de intermodalidad. elperiodic.com

El PP de Alaquàs anuncia "el autobús universitario"

EL PARTIDO POPULAR ANUNCIA EL “AUTOBÚS UNIVERSITARIO”, QUE CONECTARÁ DIRECTAMENTE A ALAQUÀS CON LAS UNIVERSIDADES DE VALENCIA

•  Pons ha mostrado su compromiso, incluido en el programa electoral, de fletar autobuses que conecten la ciudad con la Universitat de València y la Universitat Politécnica de València para realizar el trayecto directo en menos de 20 minutos.

 El Partido Popular de Alaquàs ha anunciado su compromiso de facilitar el transporte a los universitarios de la localidad, poniendo en marcha una línea de autobús específica que conecte nuestro municipio con las universidades de Valencia. Y es que si hasta el momento un estudiante universitario tardaba hora y media en llegar a clase, la línea que pondrá en marcha Pepe Pons, candidato popular a la alcaldía, cuando gobierne en Alaquàs, reducirá sustancialmente el tiempo empleado en el desplazamiento.

“En tan sólo 20 minutos los alumnos llegarán a clase, lo que supondrá una mejora considerable en su calidad de vida, ya que actualmente la media está en casi hora y media, entre viaje y transbordo, para ir y lo mismo para volver”, comenta el líder popular, José Pons.

El autobús universitario, que conectará con la Universitat de València y la Universitat Politècnica, realizará un total de cuatro viajes al día, dos de ida y dos de vuelta, “a expensas de ampliar el servicio si fuese necesario”, apostilla Pons. En principio saldrá a primera hora de la mañana y de la tarde en dirección a Valencia y a última hora de mañana y tarde de regreso a Alaquàs.

Esta es una muestra más de que los jóvenes y estudiantes de Alaquàs importan para el Partido Popular y ocupan parte importante de su programa electoral. Los populares no sólo se preocupan por la educación, sino que además se comprometen a hacer accesible la misma para todo el mundo, facilitando el desplazamiento de los estudiantes universitarios, ayudándoles en el día a día.

Por ello, los populares fijarán un precio muy económico, con el fin de que las líneas universitarias sean accesibles al mayor número de ciudadanos, permitiéndoles dejar atrás los cerca de 90 minutos que el alumno perdía por viaje, casi tres horas al día entre ida y vuelta.

Más sobre el protocolo con Fomento y Adif sobre el soterramiento de la C-3 (II)

Alaquàs, Aldaia y Xirivella dan el primer paso para soterrar 4,4 km de vías de la línea C-3

Los tres consistorios gobernados por el PSPV aprobaron ayer la firma del protocolo con Fomento

VORO CONTRERAS ALDAIA 

Las corporaciones municipales de Aldaia, Alaquàs y Xirivella aprobaron ayer en sendos plenos extraordinarios la firma con el Ministerio de Fomento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de un protocolo para acometer el proyecto de integración urbana del ferrocarril a su paso por estos términos municipales. Se trata, a juicio de los tres gobiernos locales implicados, del primer "paso importante" de este plan que incluye el soterramiento de cerca de 4,4 kilómetros de vías de la línea C-3 Valencia-Utiel, la modernización y desdoblamiento de esta la infraestructura y la creación de nuevas estaciones.

Sin duda es un paso importante, pero no definitivo ya que, como recoge una de sus claúsulas, "las pautas, criterios e intenciones plasmados en este protocolo carecen de contenido obligacional" pues "deberán concretarse en uno o más convenios de desarrollo para adquirir la naturaleza de acuerdos vinculantes con las partes".

Un de las puntos fundamentales del documento es el que da a conocer la forma en la que se financiará este gran proyecto que, según un documento técnico adjunto, tendrá un coste aproximado de 189 millones de euros. Así, Fomento tiene intención de aportar a la operación el coste de la obra ferroviaria en superficie. Es decir, el desdoblamiento y modernización de la línea ferrea, y que según el mismo documento técnico asciende a unos 36,5 millones de euros. 

ADIF aportará sus terrenos y aprovechamientos urbanísticos, y los recursos económicos que estos generen servirán para costear la ejecución de las obras y la reposición de infraestructuras ferroviarias. Los tres municipios tendrán que expropiar los suelos y aprovechamientos de el ADIF abonando su justiprecio. levante-emv.com

Más sobre el protocolo con Fomento y Adif sobre el soterramiento de la C-3

Fomento da luz verde al soterramiento de las vías en Alaquàs, Aldaia y Xirivella

 

• Los tres consistorios firman un protocolo con Fomento y ADIF
• Contempla la electrificación y duplicación en el tramo Valencia-Buñol
• Implica la ejecución de una estación subterránea intermodal en Aldaia-Alaquàs
• El Ministerio se compromete a financiar las obras en superficie

EFE. Los municipios valencianos de Alaquàs, Aldaia y Xirivella han aprobado este martes un protocolo con el Ministerio de Fomento y ADIF para soterrar cuatro kilómetros de vías férreas de la línea C-3 de Renfe a su paso por estos tres núcleos urbanos, según han informado los ayuntamientos en un comunicado conjunto.

El Ministerio se ha comprometido a asumir este proyecto ferroviario con las alcaldesas de Alaquàs, Elvira García, y de Aldaia, Empar Navarro, y con el regidor de Xirivella, Josep Soriano.
La aprobación del protocolo constituye el primer paso para el soterramiento, que se completará con la redacción del proyecto constructivo de Fomento a través de Adif.
Según las fuentes municipales, el Ministerio se compromete a financiar las obras en superficie y a aportar suelo ferroviario liberado para aprovechamientos urbanísticos de los municipios, mientras los ayuntamientos realizarán los estudios económicos pertinentes para garantizar la cofinanciación de las obras con cargo a los aprovechamientos urbanísticos de los suelos liberados.
Modernización de la línea
El protocolo también contempla la integración de las obras de modernización, electrificación y duplicación de la vía férrea C-3 en el tramo Valencia-Buñol, cuyo proyecto técnico y económico ya ha sido redactado.
La propuesta planteada por los tres ayuntamientos implica la construcción de una nueva estación subterránea intermodal en Aldaia-Alaquàs, y el soterramiento de las vías de tren que atraviesan los tres municipios en un recorrido de unos cuatro kilómetros desde Xirivella hasta Aldaia.
Asimismo, los consistorios de los tres municipios han reclamado una modernización de la línea C-3 de Renfe, que según han considerado "está hoy obsoleta", y han planteado la electrificación y duplicación de la línea, así como el aumento de la frecuencia de los viajes.
"Este protocolo -explican los tres ayuntamientos- es la plasmación de un trabajo de cuatro años" llevado a cabo por los citados consistorios y supone, en su opinión, "una apuesta trascendental para la modernización" de estos municipios que, además, repercutirá positivamente en la comarca. elmundo.es

Pepe Pons califica de "propaganda electoral" el protocolo de soterramiento de la C-3

Los candidatos del PP de Alaquàs, Aldaya y Xirivella califican de “propaganda electoral” el protocolo de soterramiento de la línea C-3

Desde el 2005 “no se ha hecho nada” y ahora se aprueba el protocolo por pleno extraordinario a escasos cinco días de la entrada de la Ley Electoral

Los candidatos del PP de Alaquàs, Pepe Pons; Aldaya, Carmen Jávega y Xirivella, Enrique Ortí califican de “propaganda electoral” el protocolo de soterramiento de la línea C-3 de Renfe firmado por los alcaldes socialistas de las tres poblaciones y el Ministerio de Fomento, y previsto de aprobación esta tarde en plenos extraordinarios.

Según explican los candidatos del PP a las tres poblaciones, “el protocolo es pura campaña electoral. Se trata de un manifiesto de intenciones. No hay plazos, no explica con exactitud cómo se va a financiar y condiciona la viabilidad del proyecto a la posibilidad de los aprovechamientos urbanísticos de los terrenos por dónde discurre el tren tras su desafección”.

Además, según explican los candidatos “el protocolo excluye del proyecto a la Generalitat Valenciana complicando, una vez más, la llegada del metro a los tres municipios”.

Según explican Pons, Jávega y Ortí “el protocolo responde a un Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte aprobado por el gobierno en el 2005 y desde entonces no se ha hecho nada salvo que algún titular de prensa previo a citas electorales”.

El documento llegó el lunes a los Ayuntamientos y los equipos de gobierno han convocado plenos extraordinarios y urgentes para aprobar hoy el acuerdo de “forma rápida y acelerada notificándolo a las demás formaciones que conforman el Ayuntamiento a escasas horas del pleno”. Esta prisa responde, según los candidatos del PP a las alcaldías de Alaquàs, Aldaya y Xirivella, “a la entrada en vigor el próximo 28 de marzo de la Ley Electoral dónde se prohíbe dar publicidad a los proyectos”.

Desde el PP calificaron de “falta de respeto” la actitud de los alcaldes socialistas “que vuelven a utilizar el soterramiento del tren como arma electoral jugando con el bienestar de los vecinos que llevan años reclamando el soterramiento de las vías”. notasdeprensacv.es

Aprobado en un Pleno Extraordinario y Urgente el protocolo de soterramiento de la línea C-3

Este ha sido el decreto de Convocatoria Extraordinario y Urgente del Pleno que se ha celebrado a las 14.00

DECRETO DE CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA Y URGENTE

Tras las diversas gestiones y reuniones habidas con responsables técnicos y políticos del Ministerio de Fomento, ADIF y los Ayuntamientos de Aldaia, Alaquas y Xirivella, ha fructificado la redacción de un Protocolo de Colaboración, que, ante la premura de la inminente convocatoria electoral y dado el enorme interés que para el municipio conlleva, resulta conveniente proceder a la aprobación y firma entre el Ministerio, ADIF y los Ayuntamientos, a la mayor brevedad, ya que, de retrasarse su aprobación para un próximo pleno ordinario este se celebraría en periodo electoral, lo que podría suponer un difícil acomodo con lo establecido en el art. 50.2 de la LOREG, y en el ánimo de ser respetuosos con dicha normativa existe, pues, motivación suficiente para entender justificada la urgencia de la convocatoria de Pleno, por lo que HE RESUELTO CONVOCAR a los Concejales a Sesión nº 4 Extraordinaria y Urgente del Ayuntamiento Pleno el día 22 de marzo de 2011, a las 14 horas, con distribución del siguiente:

ORDEN DEL DÍA

4-1. Pronunciamiento de la urgencia de la sesión y ratificación e inclusión del orden del día del punto único.

4-2. Aprobación de un Protocolo entre el Ministerio de Fomento, los Ayuntamientos de Aldaia, Alaquàs y Xirivella y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, para la integración urbana del ferrocarril a su paso por los términos municipales de Aldaia y Xirivella

Alaquàs a 21 de marzo de 2011

LA ALCALDESA

Elvira García Campos,

Horario Bus Fallas 2011

Estos son los horarios especiales de Fallas en Fernanbus. Estos son servicio con la frecuencia habitual las 24 horas los días 17 y 18, y el 19 hasta las 2.30.  ¿Como fueron el año pasado? Pues mejoramos en frecuencia pasando la 170 cada 12 min. y la 161 cada 23 min. ya que el año pasado era una frecuencia de 20 minutos en todas las líneas durante la noche, pero se reduce un día ya que el año pasado el servicio especial empezó el día 16.

Por lo demás, como todos los años, los autobuses han dejado de pasar por la Av. País Valencià, pasando por Vicent Andrés Estellés

La firma para el soterramiento de las vías de tren es “inminente”

Fomento anuncia a Aldaia, Alaquàs y Xirivella su intención de firmar el protocolo para soterrar las vías en marzo

El Ministerio de Fomento ha anunciado a los ayuntamientos de Aldaia, Alaquàs y Xirivella y también a la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, que la firma del protocolo para el soterramiento de las vías de tren es “inminente” y se hará efectivo en quince días.

Según ha informado la alcaldesa de Aldaia, Empar Navarro, el anuncio se realizó sobre el diez de febrero y, en el mes de marzo, “un destacado miembro del Gobierno visitará Aldaia para confirmar esta buena noticia para el futuro” del municipio.

Tras cinco años de negociaciones, el Ministerio de Fomento dio luz verde en octubre de 2009 al proyecto e insistió en que era prioridad del Gobierno central impulsar el soterramiento de la línea C-3 de Renfe a su paso por Aldaia, Alaquàs y Xirivella así como modernizarla y dotarla de nuevas estaciones dentro de su plan de mejora de toda la red de Cercanías de Valencia.

A partir de ahí comenzaron lo contacto para poner de acuerdo a todas las partes integrantes del acuerdo: ayuntamientos, Gobierno central y Generalitat ya que cada administración aportará dinero al proyecto común.

A escasos dos meses de las elecciones municipales, el Ministerio de Fomento firmará el protocolo de soterramiento de las vías, una reivindicación histórica de los municipios que viven partidos en dos por la barrera física, visual y psicológica que suponen las vías. hortanoticias.com

El autobús sube un 4%: 1,25 € de Alaquàs a Valencia, 5 cent. más

Hoy me he encontrado con la sorpresa (no se ha avisado) de la subida de 5 cent. en el autobús, un 4% más. Así que ahora ir a Valencia, Torrent, Xirivella, etc. nos cuesta 1,25€. Ya había pasado enero e iluso de mí pensaba... uy, este año no lo han subido. Esto supone para alguién que coja un autobús de ida y vuelta a Valencia todos los días para ir a trabajar, estudiar... 50€ al més. ¿Cojer un bono mensual? Vale 50€ (sino lo han subido también) por lo que el ahorro es nulo. Como ya comenté hace casí un año, lo que falta en un Bono 10 (o como se quiera llamar) para los autobuses metropolitanos, Metrobus. Un bono de 10 viajes a un precio que le suponga al usuario habitual un ahorro entorno al 40%-50%. Esto es política para el uso del transporte público. Solo es una idea para todos los partidos que se presentarán en las proximas elecciones para que hagan toda la presión que puedan y todo lo que este en su mano para mejorar este aspecto del transporte público. Porque todos deseamos metro, tranvía o lo que sea por Alaquàs, pero seamos realistas, pasaran muchos años antes de verlo.

PD: Para postre otro cambio de autobus por avería... ¿quíen inspecciona el mantenimiento de los autobuses?



Analizando el transporte público de Alaquàs casi un año después... la vida sigue igual.

Hace unos días publiqué la puesta en funcionamiento de las nuevas paradas de bus que dan servicio a la zona comprendida entre Jaume I con Cami Vell de Torent y la Calle Obispo Cervera. Esto ha hecho variar la ruta de un par de lineas de bus. 

Cuando empecé este blog (ya va camino del año) el primer tema que me interesó fue el del transporte público y escribí unos cuantos analizando brevemente la situación y las deficiencias que apreciaba... horarios, frecuencias de paso, distancias hasta las paradas, tarifas... Desde entonces poco o nada ha mejorado el servicio, por fin hay algo de información en las paradas, pero seguimos sin ningún plan para la mejora del transporte público en general, se han reducido frecuencias de paso en el bus del Bonaire, seguimos con buses no accesibles, seguimos sin un Bono 10 para Metrobus, sin autobuses lanzadera o cualquier otra mejora.

Os dejo dos planos actualizados donde se ven el trayecto de las diferentes lineas a su paso por Alaquàs y otro en el que se ven las paradas con una zona de 200 metros marcados (aproximadamente) alrededor de estas, lo que muestra cuales son las zonas mejor y peor comunicadas de Alaquàs. 

*pinchar sobre las imagenes para ver en grande

Este tema yo lo analicé en una de las primeras publicaciones.¿Por que 200 metros? Pues es algo quizá aleatorio pero en algunos estudios se señala como lo idóneo a la hora de acceder a una parada de transporte público, esto viene a ser entre 3 y 5 minutos andando. Esperemos que llegue algún día el metro, esperemos que mejore el servicio de bus... esperemos en general.

Ya en funcionamiento las nuevas paradas de bus

Como ya adelantó el ayuntamiento a principios de diciembre, desde hace unos días están en funcionamiento las nuevas paradas de bus en la avenida Camí Vell de Torrent con esquina Jaime I, justo a la altura del Polideportivo Municipal el Bovalar y en la calle Obispo Cervera, esquina con calle Sedaví. 

El túnel del AVE en Alaquàs, el más largo.

Sobre los túneles de la nueva linea AVE Madrid-Valencia, con especial mención al túnel  que pasa entre Alaquàs y Torrent...

Los túneles del trazado, hitos bajo tierra

El de la Cabrera, el del Regajal y el de Torrent son los subterráneos más importantes. El primero es el mayor de la línea, con 7,2 kilómetros, el segundo se hundió durante su construcción y pasa por un área protegida y el tercero salva una zona urbana 

(...)Túnel de Torrent

A nueve kilómetros de Valencia, en la localidad de Torrent se encuentra otro de los túneles más emblemáticos del trazado. Con 2.990 metros de longitud, se trata del túnel artificial más largo de toda la red ferroviaria estatal.

Su construcción mejora la integración de línea de alta velocidad en los términos municipales que atraviesa, Torrent y Alaquás. Para ejecutarlo se procedió a la extracción de tierras, la posterior realización de la estructura abovedada in situ por la que transita el tren y de nuevo a cubrir el terreno.(...) lasprovincias.com

*para los vecinos de la Purisima sobre todo si fue un hito. No tenían ganas de saludar al AVE  desde sus ventanas

AVE vs Transporte Público

No seré yo el que eche pestes de la linea del AVE Madrid-Valencia. En mi opinión una infraestructura necesaria que tendría que haber llegado hace muchos años y que francamente creo positiva. Pero sí soy yo el que echa pestes del transporte metropolitano que "disfrutamos" en Valencia (soy usuario diario). Y una cosa no quita la otra. Son dos  servicios diferentes y los dos necesarios. ¿Como es posible que cueste el mismo tiempo en ir en AVE de Valencia a Madrid que ir en transporte público de Alaquàs a Silla? ¿355km lo mismo que 15km? ¿Por qué no hay ningún tipo de conexión entre los municipios del área metropolitana de Valencia? Siempre tienes que pasar por Valencia, es irracional. Luego hay quién se queja del sistema radial de los transportes en España, en Valencia es igual. 

Nuevas paradas de bus

Ya lo comenté hace unos días con el cambio de ubicación de la parada de bus. Hoy el ayuntamiento confirma que el cambio de recorrido vendrá acompañado de  nuevas paradas:

Alaquàs instala tres nuevas paradas de autobús para mejorar la conexión entre las distintas zonas del municipio

Las nuevas paradas se ubican en Camí Vell de Torrent número 22, a la altura del Poliderpotivo del Bovalar y en la calle Obispo Cervera, justo enfrente del Polideportivo del Terç

Alaquàs ha puesto en marcha tres nuevas paradas de autobús de línea en diferentes zonas del municipio con la finalidad de permitir una mayor conexión y mejor servicio para los y las usuarias del transporte público.

El primer cambio se ha producido en la calle Adler Noguerol número 9, donde la parada ha quedado suprimida y sustituida por una nueva parada ubicada en Camí Vell de Torrent, número 22.

La segunda parada se ha instalará en breve y estará ubicada al final de la avenida Camí Vell de Torrent con esquina Jaime I, justo a la altura del Polideportivo Municipal el Bovalar y la nueva zona de viviendas de protección pública construidas entre el complejo deportivo y el parque de la Senyera.

En unas semanas estará también disponible la tercera nueva parada  que se podrá encontrar en la calle Obispo Cervera, esquina con calle Sedaví. Se ha ubicado en la zona del Polideportivo del Terç con el objetivo de dar servicio también a esta parte del municipio y a los vecinos y vecinas que a diario utilizan estas instalaciones deportivas.

Como ya dije bienvenido sea cualquier mejora, aunque me permito sugerir otras paradas... ¿no seria factible que la línea 170 Torrent-Valencia tuviera paradas a la altura de la entrada al Terç y en Hotel Husa, y la parada de Obispo Cervera fuera a la altura del Instituto? por proponer...

Cambio de parada de bus en Camí Vell de Torrent; analizando implicaciones y errores.

A día de hoy la parada de autobús que había en la calle Adlert Noguerol ha pasado definitivamente a Camí Vell de Torrent, justo en la esquina antes de girar hacia Adlert Noguerol. El ayuntamiento ha colgado esta nota informativa en la web, la cual tiene varios "errores" y me suscita varias preguntas:

AUTOBÚS: La parada de la calle Adlert Noguerol, 9, pasa a Camí Vell de Torrent, 22. 

La parada del autobús de línea situada en la calle Adlert Noguerol, número 9, queda suprimida desde el jueves 2 de diciembre a las 5 de la mañana, y se sustituirá por una nueva parada que estará ubicada en Camí Vell de Torrent, número 22. Este cambio, que supone trasladar la parada unos metros, permite una mayor conexión y un mejor servicio. A partir de ahora, la celebración del mercado los jueves no obligará a la supresión de la parada y, en su nueva ubicación, se facilitará el acceso a los nuevos vecinos de las Viviendas de Protección Pública que se encuentran entre el parque de la Senyera y el Polideportivo del Bovalar.alaquas.org

 Por lo que he podido observar hoy mismo, la ruta que van a seguir los autobuses será seguir recto todo Camí Vell y girarán en Obispo Cervera, para volver a girar en Pablo Iglesias y seguir su trayecto habitual, es lo que han estado haciendo esta mañana. No he visto nuevas paradas en todo este nuevo trayecto. Así que, todo esto me suscita varias preguntas: ¿Este va a ser el trayecto definitivo?¿Se pondrán nuevas paradas por ejemplo en el cruce con Jaume I o/y en la calle Obispo Cervera?...

Además, la nota tiene varios errores... primero, los jueves nunca se ha suprimido la parada de Adlert Noguerol por el mercado, simplemente el bus daba la vuelta a la Sequieta. Segundo, con la simple reubicación de la parada no se facilita el acceso a las nuevas viviendas del Bovalar, la distancia entre la antigua parada y la nueva son de escasos metros. Sí que mejoraría el acceso una parada en el cruce con Jaume I que además daría servicio al Polideportivo, al Instituto, al Cremona.

Repito, esto es lo que he visto hoy, sin más información por ninguna parte de nuevas paradas y con el trayecto que han seguido hoy los autobuses. Desde luego si el cambio de ubicación implica que en el nuevo trayecto va a haber nuevas paradas bienvenido sea para dar mejor servicio.

La alcaldesa de Aldaia anuncia que en 2 meses se firmará el convenio para soterrar las vías del tren.

La alcaldesa anuncia que en dos meses se firmará el convenio con Gobierno y Generalitat para soterrar las vías

Última actualización 26/11/2010@20:46:51 GMT+1

La alcaldesa de Aldaia, Empar Navarro, ha anunciado que en un plazo de dos meses se habrá alcanzado un acuerdo entre todas las partes implicadas para llevar a cabo el soterramiento de las vías de tren de Cercanías de la línea C-3 que atraviesan su término municipal. En el futuro acuerdo, Navarro ha citado la presencia de Gobierno central y Generalitat además de los consistorios de Xirivella, Alaquàs y el propio Aldaia.

Así se lo anunció a los vecinos del barrio de la zona Corts Valencianes, una barriada históricamente marcada por la valla física que suponen las vías. La primera edil, quien ha llevado las negociaciones con Madrid en primera persona, explicó a los presentes que el soterramiento de las vías “va por buen camino y que cada administración aportará dinero al proyecto común”.

Después de tres años de negociaciones, el Ministerio de Fomento dio luz verde en octubre de 2009 al soterramiento de la línea C-3 de Renfe a su paso por Aldaia, Alaquàs y Xirivella y adquirió el compromiso de modernizarla y dotarla de nuevas estaciones dentro de su plan de mejora de toda la red de cercanías de Valencia.

El proyecto comprenderá cuatro kilómetros de línea, desde el corredor comarcal hasta el nuevo lecho del río Turia, y tendrá un coste aproximado de 150 millones de euros, según explicó la alcaldesa de Aldaia. 

Navarro señaló que, en 2010, se está desarrollando toda la tramitación administrativa, el estudio informativo, la exposición pública y el impacto ambienta. Respecto al trazado, penetrará después de pasar el corredor comarcal, en término de Aldaia, y saldrá al exterior en Xirivella, cerca de la zona del Ayuntamiento. Además, el proyecto incluirá una avenida verde y dos nuevas estaciones intermodales en Alaquàs-Aldaia y Xirivella.

Con todo ello, se espera que en dos meses se pueda firmar el convenio a tres bandas entre el Ministerio, ayuntamientos y, también, la Generalitat ya que algunas infraestructuras servirán para las redes de metro y tranvía cuando se lleve a término el futuro tranvía de l’Horta Sud.

Desde 2008

En octubre de 2008, el Ministerio de Fomento anunció que asumiría el desdoblamiento de la vía C-3 y su electrificación cuando se soterre, así como la construcción de dos nuevas estaciones en Aldaia y Xirivella después de que el estudio geotécnico garantizara la viabilidad del proyecto.

Los responsables del estudio en una reunión celebrada en Madrid con representantes del Ayuntamiento de Aldaia explicaron que las conclusiones geotécnicas son la última fase para finalizar el estudio informativo del futuro soterramiento de las vías del tren. Estaba previsto que ese estudio estuviera listo a finales de 2008 y, una vez concluido, el trámite siguiente era la elaboración y firma del convenio en el que se concretará detalladamente cómo se financiará toda la obra.

Ahora, dos años después, parece ser que la ha llegado la hora de firmar el convenio pues, según la alcaldesa de Aldaia, en dos meses se podría llegar al acuerdo entre todas las administraciones implicadas para llevar a cabo el soterramiento. hortanoticias.com